Угольная компания «Разрез Майрыхский» наращивает парк горно-транспортного оборудования

Для развития нового участка «Бейский-Западный» компания расширяет существующий парк горной техники. В программе по её обновлению активно уча-ствует Liebherr. Внедрение современных высокопроизводительных машин, работающих на электричестве, повысит эффективность деятельности пред-приятия и снизит вредное воздействие на окружающую среду региона.

УК «Разрез Майрыхский начала свою работу на участке «Майрыхский» в 2016 г. Уже тогда объём до-бычи угля на разрезе составил 450 тыс. т и более 90% высококачественного энергетического сырья из республики Хакасия было отправлено на экспорт. 2017 г. компания завершила на отметке 1,8 млн т, а в 2018 г. объём добычи достиг 3 млн т.

Новости по теме

08:34, 15 апреля 2024 г. На Сугодинско-Огоджинском месторождении угля начато строительство первой обогатительной фабрики

На сегодняшний день перед компанией стоит задача удвоить предшествующие показатели и получить к концу 2019 г. 6 млн т угля. «Планы грандиозные, и мы не намерены снижать взятых темпов», - поделился директор УК «Разрез Майрыхский» Максим Виноградов. По его словам, предприятие станет крупнейшим в регионе и будет приносить большие доходы в бюджет республики. К тому же в июле 2018 г. оно получило лицензию на разработку нового участка «Бейский-Западный».

Угольная компания оснащена современным оборудованием, но для развития нового участка требуется расширение существующего парка горной техники. Liebherr участвует в программе по её обновлению. Первые предоставленные на участок машины, начавшие добычу угля, оснащались дизельными двигателями, так как электрические сети в Бейском районе требовали серьёзной модернизации. Сегодня на участке появилась возможность запустить первый электрический горный экскаватор Liebherr R 9200 E. Этот шаг позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду региона за счет отсутствия вредных выбросов в атмосферу.

Машина класса 200 т с объёмом ковша 12,5 куб. м уже демонстрирует большую производительность по сравнению с дизельной техникой. Однако электрический двигатель – не единственное преимущество R 9200 E.

На предприятии это первая машина типа «прямая лопата». В начальный период разработки Бейского угольного месторождения использовать такой ковш было нецелесообразно, так как территория была обводнена, и в таких условиях преимущество имели экскаваторы с «обратной лопатой». Однако в процессе разработки карьера сформировались условия для ввода в строй более мощного выемочного оборудования, в том числе с ковшом «прямая лопата».