Рынок грузовых вагонов превратился из «рынка продавца» в «рынок покупателя»
В 2012 году рынок перевозок безоговорочно изменился. Об этом заявил на проведенной компанией Maxconference конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» Михаил Бурмистров, генеральный директор “INFOLine-Аналитика”.
Если в 2007-2008 гг. наблюдался локальный структурный дефицит парка, а в 2010-2011 гг. – системный дефицит провозной способности, то в 2012 г. настал профицит парка полувагонов и цистерн. На 2011-2012 гг. пришелся пик объемов закупок и роста парка. Это было обусловлено тем, что ухудшение диспетчеризации требовало наращивания парка, завершалось списание парка ОАО «ПГК», ОАО «ВГК» и ОАО «РЖД», парк рос из-за замены изношенных вагонов на новые, росли объемов капитального ремонта подвижного состава (полувагонов).
В 2013-2015 гг. будет отмечаться снижение темпов роста парка: ж/д инфраструктура не может выдержать более 1,2 млн вагонов; спрос на грузовые вагоны в России снижается, а в других странах «Пространства 1520» растет; смена поколений грузовых вагонов (нагрузка от 23,5 к 25 тоннам на ось) начнется не ранее 2016 года.
В 2010-2012 гг. отмечалась нехватка литья и высокие цены, задержка сроков запуска мощностей, низкое качество литья, непрозрачная схема импорта, сокращение поступления на рынок б/у литья со списанных вагонов, рост мощностей по сборке вагонов. С 2013 года начнется рост конкуренции. Теперь ограничением станет недостаточный спрос. В 2013-2015 гг. сокращение спроса на вагоны дойдет до 55-60 тыс. с 90 тыс. в год в 2011-2012 гг.
В IV квартале 2012 года цены на литье начали снижаться. То же самое ждет и стоимость вагонов. Если в 2011-2012 гг. стабилизация их цены наблюдалась на уровне 2,2-2,3 млн. руб., то в 2013-2015 гг. прогнозируется снижение цен на вагоны до 1,9 млн. руб. за единицу. Закончился и период высоких арендных ставок, операторы отказываются от аренды.
Подробнее о рынке транспортного машиностроения читайте в печатной версии журнала «Металлоснабжение и сбыт».
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.