Кто будет строить российский гражданский флот?

Ежегодный объем заказов на строительство судов на зарубежных верфях для российских компаний достигает 1 миллиарда долларов.

Данные статистические цифры озвучил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании Морской коллегии при правительстве РФ, добавив, что "значительная часть общего тоннажа морского транспорта у нас находится под удобными юрисдикциями, удобными флагами". Между тем он признал, что запретить эту практику власти не могут, но призвал российские госкомпании помнить о необходимости развития отечественного судостроения.

Потребность в судах со стороны основных заказчиков в России оценивается в 1200 единиц до 2015 года.Такие данные в ходе заседания Морской Коллегии при правительстве России привел президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Владимир Шмаков.

Новости по теме

11:38, 12 апреля 2024 г. Президент РФ поручил актуализировать перспективный план строительства гражданских судов

По словам Шмакова, данные о своих потребностях в ОСК представили "Газпром", "Роснефть", "ЛУКОЙЛ", "Совкомфлот", "Росатом", Росгидромет и Роснедра, Росрыболовство, Минтранс России.

Около трети из данных судов приходится на суда, связанные с освоением шельфовых месторождений. В то же время, большинство заказчиков еще не определились со своими потребностями на период с 2020 года до 2030 года. Также у ОСК недостаточно данных о потребностях в судах смешанного плавания и плавания по внутренним водным путям.