Усовершенствование системы неразрушающего контроля объектов железнодорожного транспорта

В заседании приняли участие представители российских и зарубежных предприятий. Среди них, в частности ОАО «ВНИИЖТ», ООО «Балаково Карбон Продакшн», ООО «Сименс», ООО «Железнодорожные технологии», ОАО «ВРК-1», ООО «Уральский центр аттестации», ОАО «Алтайвагон», ООО «РэйлТрансХолдинг», ОАО «НИИ вагоностроения», ПГУПС, АО «ВРК-2», ОАО «ВРК – 3», Рубцовский филиал ОАО «Алтайвагон», Образовательная автономная некоммерческая организация, «Регистр системы сертификации персонала», ОАО «НИИ мостов», ПАО «НПК ОВК», ООО «ТВМ», АО «ВРК-2», ООО «Вагонно-колесная мастерская».

В ходе совещания участники обсудили окончательную редакцию Изменений №1 к Правилам неразрушающего контроля при ремонте вагонов: ПР НК В.2 «Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования»; ПР НК В.3 «Правила неразрушающего контроля деталей тележек грузовых вагонов при ремонте. Специальные требования»; ПР НК В.4 «Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства, тормозной рычажной передачи, транспортера и стяжного хомута вагонов при ремонте. Специальные требования»; ПР НК В.5 «Правила неразрушающего контроля сварных соединений при ремонте вагонов. Специальные требования».

В ходе заседания представители железнодорожной отрасли в целом одобрили окончательную редакцию Изменений №1 к Правилам неразрушающего контроля при ремонте вагонов. В соответствии со всеми комментариями и замечаниями участники приняли решение вынести ключевые вопросы на решение специалистов вагонной комиссии Совета по железнодорожному транспорту для принятия итоговой редакции документа.

Кроме того, в ходе заседания участники обсудили программу разработки и основные положения нормативных документов, устанавливающих: квалификационные требования и регламент деятельности учебных и квалификационных организаций по сертификации персонала по неразрушающему контролю на железнодорожном транспорте.

В рамках этой темы с докладом выступила заместитель заведующего кафедрой ПГУПС Вера Коншина. По ее мнению, главное условие обеспечения достоверности неразрушающего контроля – квалифицированный персонал. И важнейшей задачей является управление квалификацией персонала и обеспечение ее путем организации процесса обучения и сертификации.

По словам Веры Коншиной, первая задача, которая стоит перед подкомитетом НП «ОПЖТ» на сегодняшний день – это организация создания методической базы, основанной на требованиях квалификации персонала и профессиональных стандартах. Вторая задача – организация процесса обучения и сертификации. Третья важная задача – обеспечение качества обучения и сертификации.

По итогам обсуждения данного вопроса Григорий Дымкин отметил, что глобальная задача, которая стоит перед подкомитетом НП «ОПЖТ» на сегодняшний день – это организация разработки общих положений отдельного профессионального межгосударственного Стандарта системы НК ж/д транспорта, который позволит обеспечить высокое качество образования и сертификации персонала. Для этого необходимо актуализировать или разработать на базе уже существующих стандартов следующие документы: квалификационные требования с учетом профессиональных стандартов и второй документ, регламентирующий требования и порядок процедуры одобрения организаций, занимающихся подготовкой и сертификацией специалистов по НК объектов на ж/д транспорте.