В технополисе «Москва» будут производиться композитные автобусы

«Общий объем инвестиций в дополнительные площади превысит 250 млн руб. На новой площадке будет размещено производство элементов автобусов: корпусов, кабин и кузовов из стеклонаполненных полимерных композиционных материалов, а также автокомпонентов для другой коммерческой и сельскохозяйственной техники», - заявил генеральный директор технополиса «Москва» Игорь Ищенко.

«В рамках совместной работы НЦК и Evopro Group на новую площадку будет перенесено производство кузовов уникального модульного городского автобуса полностью из композиционных материалов. Расширение и успешная реализация всех запланированных проектов позволит снизить зависимость отечественных производителей автотранспорта от зарубежных автокомпонентов; обеспечить отечественное автомобилестроение автокомпонентами из ПКМ, соответствующими мировым стандартам; создать современное производство кузовных элементов на основе термореактивных связующих мощностью до 800 т в год», - отметил генеральный директор НЦК Михаил Столяров.

Новости по теме

17:48, 22 ноября 2024 г. «УРАЛ» запустит в Миассе новый автосборочный корпус в начале 2025 года

Городской автобус с самонесущим корпусом из композиционных материалов имеет ряд преимуществ, которые уже по достоинству оценили европейские транспортные компании и пассажиры.

Применение самонесущего корпуса из композитных материалов позволяет снизить массу транспорта с 18,5 т до 13 т (для модификации EP095 на 100 пассажиров), энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов, увеличить пассажировместимость по сравнению с аналогичными по длине кузовами за счет оптимальной компоновки, сохранить до 30% энергии при торможении, уменьшить стоимость жизненного цикла на 40%, в сравнении с традиционными металлическими автобусами (экономия топлива, не требующие обслуживания элементы кузовов, длительный срок службы компонентов – вместо средней продолжительности жизни 10-15 лет, срок службы композиционного корпуса достигает 20-22 лет), существенно уменьшить нагрузки на ось и сохранить качество дорог.