ОВК разработала грузовую тележку следующего поколения

По своим техническим характеристикам тележка для грузовых вагонов модели 18-6863 не имеет аналогов в СНГ. Срок службы тележки - 40 лет. Применение в конструкции вагонов тележки следующего поколения и увеличенный до 108 м³ объем кузова обеспечивают повышенную до 83 т грузоподъемность вагона (+13 т груза по сравнению с аналогами на рынке), что позволяет эффективно перевозить широкую номенклатуру насыпных грузов и работать на маршрутах с большим грузооборотом. Формирование поездов с использованием данного типа вагонов позволит увеличить весовую норму до 11 тыс. т, а полезную погрузку состава — на 19%. Таким образом, полувагоны на тележке 27 тс могут снизить стоимость перевозки груза и увеличить пропускную способность железнодорожной сети, а также сократить потребный парк и время простоя в сервисном обслуживании.

Новости по теме

12:46, 18 ноября 2024 г. Первый грузовой состав прошел по всей линии Тихоокеанской железной дороги

Совместно с РЖД запланирована подконтрольная эксплуатация вагонов на тележках модели 18-6863 на организованных инфраструктурой маршрутах для тяжеловесного движения.

Инновационная ходовая часть отличается усиленной конструкцией надрессорной балки и боковой рамы, новой конструкцией рессорного подвешивания и боковых скользунов, а также износостойкими элементами с повышенной эксплуатационной надежностью. На Тихвинском вагоностроительном заводе (входит в ОВК) уже построены опытные образцы полувагонов, оснащенных тележкой следующего поколения. Получение сертификата соответствия намечено во второй половине 2016 г.