Правительство Пакистана готово сдать Pakistan Steel Mills в аренду на 30 лет

Первая попытка приватизации PSM была предпринята свыше 10 лет тому назад, но Верховный Суд Пакистана в 2006 г. расторг сделку стоимостью $362 млн. с саудовской Al-Tuwairqi Group. Это привело к приостановке процесса продажи предприятия до 2014 г. Однако к тому времени хронически убыточная компания накопила огромные долги, а в июне 2015 г. производство на комбинате было приостановлено из-за неуплаты счетов за дефицитный в Пакистане природный газ. В настоящее время общая сумма задолженности и аккумулированных убытков PSM приближается к $4 млрд. При этом власти продолжают выплачивать зарплату 19,7 тыс. сотрудников и поддерживать оборудование в состоянии «горячей» консервации.

Новости по теме

11:07, 02 декабря 2024 г. Пакистан и РФ обсуждают строительство сталелитейного завода

Согласно предлагаемой схеме, правительство Пакистана возьмет на себя большую часть обязательств PSM, капитализирует остальную часть долга и профинансирует мероприятия по увольнению почти 5 тыс. сотрудников комбината. Арендатор должен будет предоставить оборотный капитал для запуска производства и в течение трех лет довести уровень загрузки PSM до 85%, причем, должен подкрепить это обязательство банковской гарантией. Текущая производственная мощность комбината составляет 1,1 млн. т стали в год. При привлечении финансирования арендатор не имеет права использовать в качестве залога активы компании, а земля под комбинатом останется в собственности государства. Впрочем, Комиссия по приватизации предлагает установить для PSM налоговые каникулы на 5-летний срок и освободить арендатора от таможенных пошлин при импорте оборудования.

Как сообщает правительство Пакистана, интерес ко взятию меткомбината в аренду проявили, как минимум, три компании из Пакистана, Ирана и Китая. По мнению ряда специалистов, ожидается, что в ближайшие годы потребление стали в стране должно значительно возрасти и превысить 6 млн. т в год благодаря реализации крупных промышленных, энергетических и инфраструктурных проектов в рамках китайско-пакистанского транспортного коридора.