Киров-Энергомаш: открытие испытательного стенда для турбин ледоколов

На производственной площадке ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочерняя структура ОАО «Кировский завод») состоялось торжественное открытие единственного в России универсального испытательного стенда для испытания перспективных паротурбинных установок (до 75 МВт), которыми будут оснащены новые атомные ледоколы и другие надводные и подводные суда России. Испытательный стенд модернизирован при поддержке Фонда развития промышленности. Общая стоимость проекта более 1 млрд рублей, из которых 500 млн. рублей - льготный заём ФРП. Модернизация испытательного стенда дает ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» возможность выполнить текущие заказы на производство паротурбинных установок по подписанным договорам на общую сумму более 8,1 млрд. руб., а в дальнейшем - успешно реализовывать новые проекты. Первой на модернизированном стенде будет испытана паротурбинная установка ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» для головного ледокола «Арктика» проекта 22220.

Испытательный стенд придаст мощный импульс импортозамещению в российском судостроении. Полностью снимается зависимость от импорта услуг по стендовым испытаниям паротурбинных установок, которые ранее проводились за границей. Кроме того, стендовые испытания позволят ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» тестировать и выбирать лучшие комплектующие от отечественных предприятий-смежников, поставляющих вспомогательные системы для двигателей, элементы систем электродвижения корабля, маслостанции, питательные насосы, конденсаторы и прочее.

Испытательный стенд – это специальное помещение (габариты - 20м Х 6м Х 14м, длина-ширина-высота), состоящее из мобильных опорных конструкций (плиты, станины, технологические рамы и прочие устройства для закрепления тестируемых турбин), а также оборудование, которое обеспечивает имитацию натурных нагрузок на тестируемые турбины, сбор, хранение и анализ информации. Общий вес оборудования – около 1тыс тонн.

Паротурбинная установка - паровые турбины являются гидравлическими тепловыми двигателями, в которых тепловая энергия подведенного пара вначале превращается в кинетическую энергию и только затем используется для работы. В отличие от поршневых паровых машин и поршневых двигателей внутреннего сгорания не требуется преобразовывать возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение гребного винта».