конструкций, распределенных между тремя заводами (завершен за два месяца); P электрометаллургический комплекс в Уральском федеральном округе: 3,3 тыс. т металлоконструкций, распределенных между четырьмя заводами (завершен за три месяца); P технологические эстакады в Норильске: 5,8 тыс. т металлоконструкций, распределенных между семью заводами (завершен за четыре месяца). В качестве примера эффективности бизнес-модели EVRAZ STEEL BUILDING спикер привела проект производственного здания с общим объемом поставок 16 тыс. т. Компания отвечала за половину поставок и выполнила работу с использованием своей бизнес-модели. Производство было распределено между восемью заводами, а отгрузка завершена на месяц раньше запланированного срока работ (девять месяцев). Для сравнения: вторая половина проекта, выполненная одним заводом металлоконструкций, была завершена на четыре месяца позже, чем работа EVRAZ STEEL BUILDING. Директор ЦНИИПСК им. Мельникова Ю. Елисеева представила доклад «Особенности расчета уникальных стальных конструкций на аэродинамические нагрузки». По ее словам, расчет конструкции на аэродинамические нагрузки подразумевает создание расчетной схемы, сбор и приложение нагрузок, задание граничных условий в расчетной схеме, выполнение расчета, оценку и оформление результатов работ. Основным нормативным документом является СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия». Ю. Елисеева обозначила общие варианты проведения расчетов: P назначение коэффициентов на основе опыта нормирования воздействия ветра; P модельные испытания в аэродинамической трубе; P численное моделирование. Испытания в аэродинамической трубе обладают значительными плюсами: они соответствуют нормативным требованиям и обеспечивают понятный процесс получения результатов. Однако существенными проблемами являются ограниченное количество исследовательских центров, их специализация и отсутствие возможности внесения изменений в модель после ее изготовления. Численное моделирование, напротив, позволяет моделировать объект и окружающий рельеф с любой точностью, для любого этапа строительства, для нескольких вариантов формы. Тем не менее главным недостатком является то, что экспертиза зачастую не принимает результаты такого моделирования. Ю. Елисеева поделилась опытом комбинирования методик на примере арт-объекта художника-скульптора Д. Намдакова «Мамонт». После анализа ветровых характеристик зоны строительства было проведено многократное цифровое моделирование. На основе полученных данных была создана модель для аэродинамических испытаний. Спикер выделила основные особенности, которые необходимо учитывать при расчетах на аэродинамические нагрузки: P отсутствие нормативной базы для объектов сложных форм и с учетом застройки; P важность и сложность определения исходных данных; P необходимость согласования степени упрощения натурной модели для испытаний и расположения датчиков. Е. Волошина, руководитель лаборатории защиты от коррозии ЦНИИПСК им. Мельникова, выступила с докладом на тему «Эксплуатация строительных объектов в средах с различной категорией агрессивности воздействий: теория и практика». Она выделила ключевые факторы, приводящие к коррозионному разрушению: температуру, влажность, загрязнение атмосферы, электролиты и блуждающие токи. Согласно ГОСТ 9.107-2023, категории агрессивности атмосферы подразделяются следующим образом: P С1: отапливаемые сухие помещения; P С2: атмосфера с низким уровнем загрязнения, неотапливаемые помещения с возможной конденсацией; P С3: городская и промышленная атмосфера с умеренным загрязнением SO2 и высокой влажностью; P С4: промышленные и прибрежные зоны с умеренной засоленностью; P С5: промышленные зоны с высокой влажностью и агрессивной атмосферой, а также прибрежные районы с высокой засоленностью. Включает здания и зоны с почти постоянной конденсацией и очень высоким загрязнением; P СХ: морские районы и промышленные зоны с экстремальной влажностью и агрессивной атмосферой. Для категорий C1 и C2 рекомендуется применение 1-2 слоев грунта и 1-2 слоев эмали общей толщиной 80—150 мкм. Также целесообразно использовать стали с повышенной коррозионной стойкостью. Для категорий C3 и C4 применяются эпоксидные и полиуретановые системы толщиной 150—250 мкм. Металл может быть обработан термодиффузионным или горячим цинкованием. Для заглубленных конструкций рекомендуется катодная защита. Для категорий C5 и CX рекомендуется использовать коррозионностойкие стали и эпоксидные покрытия толщиной более 300 мкм. В таких средах эффективны газотермические покрытия, а также футеровка специальными материалами — резиной и пластиками. Для защиты подводных и подземных частей конструкций применяется активная катодная защита с внешним источником тока. 70 МЕТАЛЛОСНАБЖЕНИЕ И СБЫТ • ФЕВРАЛЬ CТРОЙИНДУСТРИЯ
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=