Одобрен подход к формированию единой опорной транспортной сети России
В рамках заседания были рассмотрены итоги федеральных проектов транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры за 2023 год в части железнодорожного транспорта.
В соответствии с докладом Минтранса, по Восточному полигону в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн т, срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад – Восток» составил менее 8 суток, объём транзитных перевозок контейнеров – около 853 тыс. ДФЭ.
По Азово-Черноморскому направлению в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила чуть более 125 млн т.
По Северо-Западному бассейну суммарная провозная мощность превысила 145 млн т.
В части развития Центрального транспортного узла к концу 2023 года достигнут объём пассажиропотока в 772 миллиона пассажиров.
Также на совещании обсуждались предложения по критериям определения единой опорной транспортной сети, отмечается в сррьщении.
Предполагается, что в единую опорную сеть войдут опорная сеть железных дорог, опорная сеть морских портов, опорная сеть внутренних водных путей, опорная сеть аэропортов, опорная сеть автомобильных дорог, опорная сеть пунктов пропуска и крупнейшие транспортно-логистические центры. Все они должны будут отвечать предложенным Минтрансом критериям связанности сети, интенсивности, безальтернативности.
По итогам заседания предложенные критерии определения единой опорной транспортной сети взяты за основу для дальнейшей проработки. Данную работу планируется завершить в течение месяца.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.