Россия на 13% увеличила экспорт стали в 2025 году
По итогам 2025 года российские металлурги увеличили экспорт стали на 13% год к году, заняв шестое место среди крупнейших поставщиков. Для компаний наращивание присутствия на зарубежных рынках стало отчасти вынужденной — и не всегда ведущей к повышению рентабельности — мерой в условиях падения внутреннего спроса.
Россия по итогам 2025 года увеличила экспорт стали на 13% год к году, до 12,1 млн тонн, подсчитали в BigMint. Это шестое место среди крупнейших поставщиков. По темпам роста экспорта РФ уступила только Бразилии. Отгрузки выросли за счет отмены действовавших в 2024 году экспортных пошлин, а также в условиях слабого внутреннего спроса. Цифры не учитывают легированную и нержавеющую сталь.
Опрошенные “Ъ” участники рынка отметили, что эти данные включают лишь часть стального сортамента и суммарные показатели объемов российского экспорта могут быть в два раза больше.
По данным BigMint, десять крупнейших стран—экспортеров стали отгрузили на мировой рынок 240 млн тонн, что на 3% больше в годовом сравнении.
Китай увеличил поставки на 9%, до 100 млн тонн. Двузначный рост кроме РФ показали Турция и Бразилия. Объем импорта десятью ключевыми импортерами остался на уровне прошлого года (154 млн тонн). Рост закупок в ЕС, Турции, Таиланде, Индонезии и на Филиппинах был нивелирован спадом в США, Вьетнаме, Южной Корее, Мексике и Индии, указывают в BigMint. В целом, отмечают аналитики, в прошлом году на мировом рынке стали сохранялось перепроизводство, а спрос оставался в стагнации отчасти из-за вялой активности в обрабатывающей промышленности.
Начальник управления аналитики Альфа-банка Борис Красноженов говорит, что около 40% горячекатаного проката из РФ поставляется в страны Ближнего Востока и Северной Африки, а оставшиеся — на рынки стран СНГ.
В 2026 году к числу покупателей российской стали может добавиться Индия, полагает глава аналитического отдела «Металлоснабжения и сбыта» Виктор Тарнавский. Но, по его словам, это возможно, только если внутренние цены на индийском рынке вырастут еще на 5–10%.
Сегодня, отмечает господин Красноженов, экспортные продажи российских металлургов демонстрируют более низкую рентабельность по сравнению с поставками на внутреннем рынке, где сохраняется значительная премия. Давление на маржу при экспорте, по словам господина Тарнавского, оказывают в основном затраты на логистику: «Условия разные для конкретных поставщиков. Кому-то до порта — 50 км, кому-то — 500 км, а кому-то — 2,5 тыс. км».
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.