КамАЗ
|
30 мая 2007 г. | 03:11
КАМАЗ пришел в Иран
По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, для «КАМАЗа» это – интересный и важный проект. Им завершился ещё один этап работы по продвижению продукции крупнейшего российского производителя грузовиков на перспективный рынок Ирана. Темпы развития автопрома которого – 25% в год – значительно опережают не только среднестатистический экономический (4,4% в год), но и промышленный рост (7,1%). В настоящее время в Иране – более 1 тыс. производителей автокомпонентов и около 1 млн. занятых в этой отрасли. «Мы заинтересованы в нашем присутствии здесь», - отметил Когогин.
Мощности нового сборочного производства грузовиков позволяют изготавливать до 3 тыс. автомобилей в год. Иранская сторона заявила, что готова к увеличению объемов.
В августе 2004 г. был заключён контракт на поставку первых 100 КАМАЗов и подписано соглашение о техническом обслуживании автомобилей в Иране. В январе 2005 г. компания Rakhsh Khodro Diesel стала официальным дилером «КАМАЗа». В августе 2005 г. подписано лицензионное соглашение на право сборки из сборочных комплектов деталей (СКД) и продажи в Иране автомобилей КАМАЗ-5460, -6460 и -6520 и контракт на поставку первой партии из 30 СКД. Позднее было решено выпускать также автомобили КАМАЗ-53605.
В Иран поставлено 250 готовых автомобилей КАМАЗ и 30 СКД. В ближайшее время партнёры получат от «КАМАЗА» ещё 70 СКД. В начале 2007 г. Rakhsh Khodro Diesel получил сертификат от Министерства промышленности и рудников Ирана на право изготовления 3 тыс. автомобилей в год, в том числе и грузовых. Недавно иранская компания подтвердила ранее заявленные объёмы закупок на 2007 г. – 530 единиц СКД.
Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок
Shift+Enter
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.