НорНикель подписал контракт с финскими судостроителями

ГМК «Норильский никель» и финская судостроительная компания Kvaerner Masa-Yards Inc. подписали контракт на строительство одного арктического контейнеровоза полной грузоподъемностью 14,5 тыс. т для работы на Северном морском пути. Концепция нового судна была разработана Kvaerner Masa-Yards Inc. на основе запатентованного принципа судов двойного действия. Модель контейнеровоза прошла испытания в Арктическом исследовательском центре, которые подтвердили заявленные проектировщиком характеристики судна. Новый арктический контейнеровоз предназначен для перевозки продукции НорНикеля по трассе Северного морского пути.

«В настоящее время Норильский никель совершенствует транспортную логистику с целью обеспечения своевременной и экономичной перевозки грузов. В связи с этим наша компания испытывает потребность в экономичных судах современной конструкции, способных осуществлять грузовые перевозки в Арктике в максимально возможном автономном режиме. Выбор судостроительной компании был сделан по результатам международного конкурса», - сказал Д. Ческис, зам. гендиректора ГМК «Норильский никель». «Данный проект способствует возобновлению надежной и развивающейся судостроительной активности, имевшей место в прошлом, когда верфи Kvaerner Masa-Yards поставляли российским заказчикам десятки судов. Мы гордимся доверием к разработанной нами проектной концепции, обеспечивающей высокую экономичность перевозок», - заявил Ю. Йулин, президент и старший исполнительный директор Kvaerner Masa-Yards Inc.

Контрактная стоимость арктического контейнеровоза составляет около €70 млн. Новое судно является первым в возможной серии из нескольких судов, которые заменят сухогрузы типа СА-15, построенные в Финляндии на верфях Вяртсиля и Валмет в 80-х годах и успешно работающие на Севморпути последние 20 лет. Новый арктический контейнеровоз будет строиться на верфи Kvaerner Masa-Yards в Хельсинки, откуда в феврале 2006 г. он будет направлен в район эксплуатации для окончательных ледовых испытаний.