Switch to English

Анализ рынка пригородных автобусных перевозок в россии в 2007 2011 гг прогноз на 2012 2016 гг

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Я согласен(на) с пользовательским соглашением *

Бесплатная аналитика

Анализ рынка пригородных автобусных перевозок в России в 2007-2011 гг, прогноз на 2012-2016 гг (артикул: 12167 00892)

52 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета: 22 Августа 2012
География исследования: Россия
Период исследования: 2007-2016 гг.
Количество страниц: 93
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме

  • Полное описание отчета

    more">

    По оценкам BusinesStat, в 2011 г стоимостный объем рынка пригородных автобусных перевозок в России вырос на 13,6% до 16 млрд руб. Росту выручки рынка способствовали рост пассажирооборота и тарифов на перевозки.

    В 2011 г пассажирооборот пригородных автобусов в стране вырос на 6% и достиг 8,8 млрд пассажиро-км. Рост пассажирооборота обусловлен следующими факторами: увеличением средней длины поездки, ростом численности поездок и общим повышением пропускной способности российских автодорог.

    В 2011 г средняя цена поездки на пригородном автобусе выросла на 10,5% и составила 50,9 руб за поездку. Основной причиной роста цены поездки на пригородном автобусе стало подорожание топлива. Дополнительной причиной роста стоимости поездки стало увеличение средней длины поездки.

    Ежегодно BusinesStat выпускает серию обзоров рынка пассажирского транспорта в России:

    • Анализ рынка железнодорожных пассажирских перевозок
    • Анализ рынка морских пассажирских перевозок
    • Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок
    • Анализ рынка воздушных пассажирских перевозок
    • Анализ рынка городских автобусных перевозок
    • Анализ рынка пригородных автобусных перевозок
    • Анализ рынка междугородных автобусных перевозок
    • Анализ рынка международных автобусных перевозок
    • Анализ рынка троллейбусных перевозок
    • Анализ рынка трамвайных перевозок
    • Анализ рынка услуг метрополитена
    • Анализ рынка услуг такси

    «Анализ рынка пригородных автобусных перевозок в России в 2007-2011 гг, прогноз на 2012-2016 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка. В обзоре приведена статистика транспортных средств, маршрутов, учреждений и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, стоимостный объем рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.

    В обзоре приведены данные по 100 операторам рынка пригородных автобусных перевозок: Тулаавтотранс, Мурманскавтотранс, Кировпассажиравтотранс, Беловское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области, Автолайн-Мытищи, Автовокзалы и Автостанции Самарской области, Липецкие автобусные линии, Якутская пассажирская автотранспортная компания, Акционерная Автотранспортная компания Брянскавтотранс, Костромское Пассажирское автотранспортное предприятие № 3, Автотранспорт, Сочиавтотранс, Нововоронежская АЭС-Авто, Гурьевское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области, Невская линия, Пассажирское автотранспортное предприятие № 3, Кингисеппский автобусный парк, Рейс, Автотранс, Слободские пассажирские перевозки и др.

    В обзоре информация детализирована по регионам страны.

    При подготовке обзора использована официальная статистика и собственные базы данных компании.

    Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:

    • Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат)
    • Министерство экономического развития РФ
    • Министерство транспорта Российской Федерации
    • Ространсмодернизация
    • Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
    • Министерство финансов РФ
    • Институт социально-экономических проблем народонаселения РАН

    Дополнительным источником информации послужили собственные исследования BusinesStat:

    • Аудит цен и продаж транспортных услуг
    • Опрос потребителей транспортных услуг

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    more">


    СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
    Базовые параметры российской экономики
    Итоги вступления России в Таможенный союз
    Итоги вступления России в ВТО
    Перспективы российской экономики
    ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ
    Предприятия
    Автобусы и маршруты
    Дороги
    ПЕРСОНАЛ
    ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ ОТРАСЛИ
    РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
    ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ
    Численность пассажиров
    Численность поездок
    Средний уровень пользования
    Средние затраты
    ПАССАЖИРООБОРОТ
    СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА
    Стоимостный объем рынка
    Финансовые результаты отрасли
    Инвестиционная привлекательность отрасли
    СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПОЕЗДКИ
    ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
    Регистрационные данные организации
    Руководство организации
    Основные акционеры организации
    Бухгалтерский баланс предприятия по форме № 1 (на конец отчетного периода)
    Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 (за отчетный период)
    Основные финансовые показатели деятельности предприятия

  • Перечень приложений

    more">


    ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ 57 ТАБЛИЦ

    Таблица 1. Объем номинального и реального ВВП, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб)
    Таблица 2. Объем реального ВВП и индекс реального физического объема ВВП, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб, %)
    Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб, %)
    Таблица 4. Объем экспорта и импорта и сальдо торгового баланса, Россия, 2007-2016 гг (млрд долл)
    Таблица 5. Средний годовой курс доллара к рублю, Россия, 2007-2016 гг (руб за долл, %)
    Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен производителей, Россия, 2007-2016 гг (% к предыдущему году)
    Таблица 7. Численность населения с учетом мигрантов, Россия 2007-2016 гг (млн чел)
    Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, Россия, 2007-2016 гг (% к предыдущему году)
    Таблица 9. Численность предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2011 г
    Таблица 10. Численность предприятий пригородного автобусного транспорта по форме собственности, Россия, 2011 г
    Таблица 11. Количество автобусов, Россия, 2011 г (тыс)
    Таблица 12. Число автобусных маршрутов по регионам РФ, 2011 г
    Таблица 13. Обеспеченность населения автобусами, Россия, 2011 г (шт на 10000 чел населения)
    Таблица 14. Длина автобусных маршрутов по регионам РФ, 2011 г (тыс км)
    Таблица 15. Протяженность автомобильных дорог, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
    Таблица 16. Протяженность автомобильных дорог по видам, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
    Таблица 17. Протяженность автомобильных дорог по назначению, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
    Таблица 18. Протяженность автомобильных дорог по регионам РФ, 2011 г (тыс км)
    Таблица 19. Трудовые ресурсы предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2007-2011 гг (тыс чел)
    Таблица 20. Трудовые ресурсы предприятий пригородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2007-2011 гг (чел)
    Таблица 21. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб, тыс руб в год)
    Таблица 22. Средняя заработная плата сотрудника предприятий пригородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2007-2011 гг (тыс руб в год)
    Таблица 23. Количество исследованных предприятий автомобильного транспорта, Россия, 2010 г
    Таблица 24. Общая экономическая ситуация по предприятиям автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
    Таблица 25. Оценка значимости факторов, ограничивающих деятельность предприятий автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
    Таблица 26. Оценка изменения прибыли, Россия, 2010 г (%)
    Таблица 27. Тенденции изменения общей экономической ситуации автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
    Таблица 28. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продажи, Россия, 2010 г (млн руб)
    Таблица 29. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, Россия, 2010 г (млн руб)
    Таблица 30. Рейтинг предприятий отрасли по коммерческим расходам, Россия, 2010 г (млн руб)
    Таблица 31. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг, Россия, 2010 г (млн руб)
    Таблица 32. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, Россия, 2010 г (млн руб)
    Таблица 33. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности прибыли от обычной деятельности, Россия, 2010 г (%)
    Таблица 34. Численность пассажиров пригородных автобусов, Россия, 2007-2011 гг (млн чел)
    Таблица 35. Прогноз численности пассажиров пригородных автобусов, Россия, 2012-2016 гг (млн чел)
    Таблица 36. Численность поездок на пригородных автобусах, Россия, 2007-2011 гг (млн шт)
    Таблица 37. Прогноз численности поездок пригородных автобусах, Россия, 2012-2016 гг (млн шт)
    Таблица 38. Средний уровень пользования пригородными автобусами, Россия, 2007-2011 гг (поездок на пассажира в год)
    Таблица 39. Прогноз среднего уровня пользования пригородными автобусами, Россия, 2012-2016 гг (поездок на пассажира в год)
    Таблица 40. Средние годовые затраты пассажира на пригородные автобусы, Россия, 2007-2011 гг (руб в год)
    Таблица 41. Прогноз средних годовых затрат пассажира на пригородные автобусы, Россия, 2012-2016 гг (руб в год)
    Таблица 42. Пассажирооборот пригородных автобусов, Россия, 2007-2011 г (млрд пассажиро-км)
    Таблица 43. Прогноз пассажирооборота пригородных автобусов, Россия, 2012-2016 г (млрд пассажиро-км)
    Таблица 44. Стоимостный объем продаж рынка пригородных автобусных перевозок, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
    Таблица 45. Прогноз стоимостного объема рынка пригородных автобусных перевозок, Россия, 2012-2016 гг (млрд руб)
    Таблица 46. Выручка (нетто) от продажи, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
    Таблица 47. Выручка (нетто) от продаж отрасли по регионам РФ, Россия, 2007-2011 гг (млн руб)
    Таблица 48. Коммерческие и управленческие расходы, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
    Таблица 49. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
    Таблица 50. Себестоимость продукции, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
    Таблица 51. Себестоимость продукции по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
    Таблица 52. Прибыль валовая от продажи, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
    Таблица 53. Прибыль валовая от продажи по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
    Таблица 54. Показатели инвестиционной привлекательности отрасли, Россия, 2007-2011 гг
    Таблица 55. Структура инвестиций в отрасль, Россия, 2007-2011 гг (млн руб)
    Таблица 56. Средняя цена поездки на пригородном автобусе, Россия, 2007-2011 гг (руб/чел за поездку)
    Таблица 57. Прогноз средней цены поездки на пригородном автобусе, Россия, 2012-2016 гг (руб/чел за поездку)

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок бизнес-авиации: итоги 2020 г., прогноз до 2023 г.

Регион: РФ

Дата выхода: 01.06.21

 90 000
Российский рынок бизнес-авиации: итоги I полугодия 2020 г., прогноз до 2023 г.

Регион: РФ

Дата выхода: 18.10.20

 90 000
Технико-экономическое обоснование. Расширения предприятия услуг автоперевозок РФ, г. Москва

Регион: РФ, г. Москва

Дата выхода: 23.10.18

 45 000
Рынок такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек

Регион: Россия

Дата выхода: 17.11.16

 75 000
Рынок такси (таксомоторных перевозок) в Москве

Регион: Россия

Дата выхода: 17.11.16

 75 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Рынок такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек
    Цель исследования Охарактеризовать текущее состояние и перспективы развития рынка такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человека. Задачи исследования Определить объем, темпы роста и динамику развития рынка такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Выделить и описать основные сегменты рынка такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Охарактеризовать структуру потребления услуги такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Определить рыночные доли основных участников рынка такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Охарактеризовать потребителей на рынке такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Охарактеризовать конкурентную ситуацию на рынке такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Определить ключевые тенденции и перспективы развития рынка услуг такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек в ближайшие несколько лет. Определить ключевые факторы, определяющие текущее состояние и развитие рынка такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением менее 1 млн. человек. Описать участие государства в развитии рынка такси (т…
  • Исследование и сравнение таксомоторных компаний в России
    Компания MegaRеsearch предлагает вашему вниманию исследование таксомоторных компаний в России на 2013 год. Обзор таксомоторных компаний «Яндекс Такси»; «Get Taxi»; «In Tax», предоставляющих услуги такси в России с 2012 на 2013 год. Для пассажира все службы интернет-такси выглядят одинаково: клиент через приложение заказывает машину, получает ее номер, а спустя несколько минут подъезжает и сам автомобиль. На первый взгляд, мобильные сервисы и устроены по одной схеме: они аккумулируют заказы со всего города и рассылают их по таксопаркам, с которыми сотрудничают, получая с каждой поездки определенную комиссию. Однако между этими бизнес-моделями есть и серьезные различия о которых и идет речь в исследовании. Количество автомобилей такси с официальной лицензией к концу 2013 года в Москве достигло 10 000, всего же в Москве работает не менее 35 000 автомобилей такси. Реформа такси в Москве началась два года назад в рамках большой работы по решению транспортных проблем столицы: чтобы избавить город от таксистов-нелегалов, с 15 июня 2011 года московские власти выдают разрешения на таксомоторную деятельность, без которых таксисты работать не имеют права. Следующий этап в наведении порядка в этой сфере стартовал — с 1 июля 2013 года разрешения стали…
  • Антикризисная оперативная сводка по рынку грузопассажирских перевозок в Удмуртии
    В таблице 1.3. представлена информация по перевозкам (отправление) пассажиров крупными и средними организациями транспорта.
Навигация по разделу
  • Все отрасли

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Популярные исследования