Двигатель для МС-21 в масштабе 1:1 будет представлен на МАКС-2013

На авиасалоне МАКС-2013 ожидается демонстрация натурного макет двигателя для перспективного российского гражданского самолета МС-21.

Управляющий директор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Илья Федоров поделился планами компании относительно будущего двигателя: "двигатель будет одновременно сертифицирован авиарегистром МАК и Европейским агентством по безопасности полетов".

Основным разработчиком двигателей является ОАО "Авиадвигатель" (г.Пермь), головным производителем - "Пермский моторный завод". Еще на начальном этапе проекта МС-21, в разработку был запущен и двигатель для него - ПД-14. Обе компании ведут работы сразу по всей серии двигателей. Базовый вариант ПД-14 будет двухконтурным, и иметь тягу в 14 тон предназначен он для базовой модели МС-21-300. Для двух других модификаций МС-21-200 и МС-21-400 разрабатываются свои модификации: версия "А" будет иметь 12,5 тон тяги, и версия "М" - 15,6 тон. Согласно сведениям ПД-14 будет иметь:

Новости по теме

09:27, 12 апреля 2024 г. Перспективы отечественного двигателестроения обсудили на производственном комплексе «Салют» в Москве

• уровень надежности, в пределах не менее 99,95%,
• расход топлива, меньше на 15-20% от любых существующих аналогов,
• затраты по техническому обслуживанию ниже на 20%.

• МС-21-200 (150 мест в базовой двухклассной компоновке),
• МС-21-300 (180 мест),
• МС-21-400 (210 мест).