Эксперты отметили усиление юридических послед‑ ствий даже при незначительных инцидентах. Безопас‑ ность для складского комплекса — это не только защита людей от травм, но и сохранность грузов, техники и не‑ прерывность операций. Выход из строя оборудования в одной доковой зоне может парализовать значительную часть склада и привести к простоям. Главные цели внедрения ИИ — повышение скорости и качества принятия решений. Среди основных барье‑ ров — отсутствие понимания, с чего начать, разроз‑ ненность данных и сложности с доказательством ROI. Эксперты рекомендуют начинать с небольших приклад‑ ных сценариев, постепенно наращивая эффективность по мере накопления внутренней экспертизы. В ходе кейс-сессии «Цифровой след — как марки‑ ровка меняет логистику» особое внимание было уделе‑ но маркировке товаров и ее влиянию на внутренние и международные цепочки поставок. Критически важны‑ ми аспектами при работе с маркировкой были названы предварительное планирование, контроль качества и четкое распределение ответственности. Практика пока‑ зывает, что экономия на маркировке почти всегда обо‑ рачивается репутационными и финансовыми потерями. Перед запуском маркировки компаниям необходимо пе‑ ресчитать юнит-экономику, так как даже стоимость мар‑ ки и ее нанесения может повлиять на формат продукта и упаковки. Среди ключевых моментов были выделены качество печати кодов, совместимость оборудования со считыванием и корректная настройка процессов. В целом эксперты сходятся во мнении, что работа ло‑ гистических комплексов должна строиться не вокруг набора функций, а вокруг бизнес-процессов, объединяю‑ щих людей, роботов и инфраструктуру в единой системе. Поиску источников роста в условиях замедления рын‑ ка, высокой стоимости денег и структурной перестрой‑ ки внешней торговли была посвящена стратегическая сессия «Рынок грузоперевозок и логистики РФ 2026: в поисках внутренних резервов». Главным торговым партнером отечественных компа‑ ний остается Китай, однако после периода бурного роста рынок переходит к стабилизации. Среди основных вызовов отрасли эксперты выделяют рост издержек, обусловленный высокой ключевой ставкой и геополи‑ тической напряженностью. Первая половина 2025 г. была благоприятной для за‑ казчиков логистических услуг благодаря снижению цен. Однако затем часть перевозчиков столкнулась с финан‑ совыми трудностями, вплоть до банкротств и возврата техники лизинговым компаниям. К концу года рынок достиг более устойчивого баланса спроса и предложе‑ ния. Среди дальнейших тенденций спикеры отметили консолидацию перевозчиков, усиление регуляторного давления и снижение потребительского спроса. Н. Орлова, главный экономист Альфа-банка, охарак‑ теризовала прошлый год как период замедления роста после перегрева экономики, а 2026 г. может пройти под знаком инвестиционной паузы. Бизнес все больше бес‑ покоит платежеспособность конечного потребителя. Несмотря на постепенное снижение ключевой ставки, спикер предупредила, что это не приведет автоматиче‑ ски к столь же быстрому удешевлению кредитов. По ее оценке, рынок будет характеризоваться высокой кон‑ куренцией и давлением на маржу. Подводя итог, можно сказать, что в целом логисти‑ ческая отрасль успешно преодолела 2025 г., несмотря на потери, но без критических потрясений. Участники рынка сохраняют конструктивный настрой, готовясь к предстоящим непростым временам. Экономическая рецессия и внешние вызовы сочетаются с усилением внутреннего регуляторного давления. Тотальный цифровой надзор, рост утилизационных и технологических сборов, изменения в таможенном зако‑ нодательстве, расширение маркировки и разрешитель‑ ных процедур увеличивают себестоимость, удорожают трансграничные и внутренние процессы, а также повы‑ шают административную нагрузку на участников рынка. В ответ предприятия стандартизируют и автоматизи‑ руют процессы, проводят более тщательные проверки партнеров и подрядчиков, создают альтернативные пла‑ тежные и логистические цепочки для внешнеэкономической деятельности, а также сокращают и контролируют риски, стремясь выйти из турбулентного периода. ПОДГОТОВИЛ ИВАН БОНДАРЕВ WWW.METALINFO.RU 97
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzY=