Железнодорожные колеса: тематические новости металлургии.

Металлургический сегмент бизнеса ЕВРАЗа — это, прежде всего, производство стальной продукции строительного и транспортного назначения для инфраструктурных проектов: рельсов, колес, балки, арматуры. ЕВРАЗ — также один из ведущих игроков мирового ванадиевого рынка; этот сектор бизнеса основан на переработке ванадийсодержащего шлака, получаемого металлургами в процессе производства стали. ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат, г. Нижний Тагил (ЕВРАЗ НТМК) — металлургический комбинат полного ...

ЕВРАЗ завершил реализацию инвестиционного проекта по строительству третьей линии выходного контроля железнодорожных колес. Инвестиции в проект превысили 1,8 млрд руб. Новая линия состоит из современного оборудования: лазерного измерителя геометрии, двух установок ультразвукового контроля и двух установок магнитно-порошковой дефектоскопии, агрегата для холодной маркировки колес, роботизированной камеры покраски, дробеметной установки. Также на новом участке смонтированы два новых мостовых крана, ...

Первую опытно-промышленную партию из 1000 штук направили российским потребителям. Инженеры бюро развития новых конструкций транспортного проката технического управления ЕВРАЗ НТМК работали над новой моделью колеса с 2020 года: создали особо прочную сталь марки B и режимы термической обработки, написали программу для обработки колес на станках с ЧПУ. Преимущества нового колеса: - изделие равномерно воспринимает осевую нагрузку и распределяет ее по всему сечению диска; - твердость колеса – не ...

ВТО объявила окончательный вердикт по торговому спору между Китаем и Австралией по антидемпинговым пошлинам на поставляемые из Китая башни для ветроустановок, холоднотянутые мойки из нержавеющей стали и железнодорожные колеса, введенные, соответственно, в 2014, 2015 и 2019 гг. По итогам разбирательства, стартовавшего в июне 2021 г., арбитражный орган ВТО постановил, что австралийские демпинговые органы провели расследования с нарушением международно признанных процедур и потребовал провести ...

В прошлом году специалисты ЭСПЦ Уральской Стали улучшили показатели заготовки круглого сечения для производства железнодорожных колес и снизили брак готовых изделий на заводе-изготовителе. Требования к металлу очень высокие, но не все дефекты можно обнаружить на стадии производства. Только ультразвуковой контроль готовых колес может показать микротрещины, поры и неметаллические включения, которые могут привести к разрушению изделия. Одно из мероприятий – закупка прибора, с помощью которого сталевары ...